Realizacja całej trasy Via Carpatia ma akceptację Parlamentu Unii Europejskiej, który wyraził zgodę na umieszczenie omawianego szlaku na liście priorytetowych inwestycji unijnych. Pomysł zbudowania korytarza transportowego Via Carpatia to ogromne obciążenie finansowe krajów współuczestniczących w tym przedsięwzięciu, jak również budżetu Unii Europejskiej. W kalkulacji budowy poszczególnych odcinków tej autostrady należy uwzględnić następujące cechy:

– długość,

– rodzaj terenu i zabudowania obszaru,

– charakter ruchu,

– klasa drogi,

– węzły drogowe,

– mosty,

– wiadukty drogowe,

– stan nawierzchni.

Ważnym wskaźnikiem, który jest konieczny do wyznaczenia efektywności odcinków danej trasy jest 25-letnia prognoza SDR – średniego ruchu dobowego.

Oprócz składników kosztu ściśle zwianego z użytkownikami dróg, jest również grupa kosztów związana z budową oraz modernizacją analizowanej drogi Dotyczy to wykupu gruntów, przeprowadzania badań oraz wykonania odpowiednich projektów, a także wymaganej dodatkowej infrastruktury drogowej jak węzły, skrzyżowania, czy miejsca obsługi podróżnych. Szacuje się, że największe wydatki są związane z wykupem gruntów, a w przypadku terenów zasiedlonych koszty wysiedlenia wynoszą około 30%, a także niemałe są koszty administracyjne, a tylko około jedną czwartą stanowią koszty samej budowy takiego ambitnej trasy jakim jest planowana Via Carpatia.

References

1. Januszek, Sieci szybkiego ruchu, https://inzynieria.com/wpis-branzy/rankingi/5/53404,w-ktorym-kraju-ue-jest-najdluzsza-siec-autostrad-ranking,pozycja-rankingu-hiszpania-na-pierwszym-miejscu, dostęp: 2.10.2019.
3. https://pl.wikipedia.org/wiki/Francuskie_terytoria_zale%C5%BCne, dostęp: 2.10.2019.
4. file:///D:/Artykul-Przysz%C5%82o%C5%9B%C4%87-%20magistrala%20drogowa%20Hamburg-Shanghai/China_National_Expressway_Network.svg, dostęp: 3.10.2019.
5. https://www.google.com/search?source=hp&ei=5a5CXbS_DuKrrgSnxbi4BQ&q=Chiny+trasa+G30&oq=Chiny+trasa+G30&gs_l=psy-ab.3…2426.8710..10150…0.0..0.401.1954.7j8j4-1……0….1..gws-wiz…..0..0j0i131j0i10j0i22i30j33i22i29i30j33i160.rFdYpJ_k3Hw&ved=0ahUKEwj0xcWJrOHjAhXilYsKHaciDlcQ4dUDCAU&uact=5, dostęp: 4.10.2019.
6. http://www.travelin.pl/galeria/mapa-chin.gif, dostęp: 4.10.2019.
7. https://forsal.pl/artykuly/952592,inwestycyjne-szalenstwo-chin-wydaja-na-infrastrukture-wiecej-niz-usa-i-europa-razem-wziete.html, dostęp: 4.10.2019.
8. https://mapa.nocowanie.pl/ukraina/, dostęp: 4.10.2019.
9. https://pl.wikivoyage.org/wiki/Kazachstan, dostęp: 4.10.2019.
10. https://pl.wikivoyage.org/wiki/Kazachstan#/media/Plik:Kazakhstan_CIA_map_PL.png, dostęp: 4.10.2019.
11. ttps://www.worldmap.pl/kazachstan/, dostęp: 5.10.2019.
12. ttps://www.wykop.pl/link/5045927/autostrada-slonca-polaczy-azje-z-europa/, dostęp: 5.10.2019.
13. https://www.bankier.pl/wiadomosc/Gigantyczna-autostrada-polaczy-Azje-z-Europa-7706392.html, dostęp: 5.10.2019.
14. Ta część opracowania bazuje na wykonanej pod kierunkiem autora pracy magisterskiej: Kwaśniak A., Koncepcja trasy szybkiego ruchu drogowego (Rozwinięcie trasy Via Carpatia), WSZiA w Opolu, Opole 2019.
15. Basiewicz T., Gołaszewski A., Rudziński L., Infrastruktura transportu, Wydawnictwo OWPW, Warszawa 2007, s. 91.
16. Strachowska A. R., Ustawa o drogach publicznych. Komentarz, Wydawnictwo WoltersKluwer, Warszawa 2012, s. 53.
17. Gołembska E., Kompendium wiedzy o logistyce, Wydawnictwo Naukowe PWN , Warszawa 2004, s. 111.
18. Mały Rocznik Statystyczny Polski 2018, tab. 8, s. 321.
19. Uchwała nr 97/2017 Rady Ministrów z dnia 20 czerwca 2017 r. zmieniająca uchwałę w sprawie ustanowienia programu wieloletniego pod nazwą „Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.), źródło: https://www.gov.pl/web/infrastruktura/program-2014-2023, dostęp: 20.11.2018.
20. Kwaśniak A., Koncepcja trasy szybkiego ruchu drogowego (Rozwinięcie trasy Via Carpatia), praca magisterska, WSZ iA w Opolu, op.cit.
    
    [collapse]